MS Richard With im Trollfjord. Foto: Robert Cranna / Hurtigruten
Hurtigruten Norwegen hat sein erstes umweltfreundliches Schiff mit Batterie-Hybridantrieb, MS Richard With, auf den Markt gebracht. Es ist das erste von sieben Schiffen der Coastal Express-Flotte, das modernisiert wurde, und verfügt nun über modernste Technologie, die sowohl die CO2- als auch die Stickoxid-Emissionen (NOx) deutlich reduzieren wird.
„Mit der MS Richard With, die als vollständig modernisiertes Schiff wieder in Betrieb ist, können die Gäste die norwegische Küste auf einem leiseren, hochmodernen und umweltfreundlichen Schiff befahren und dabei ein traditionelles Erlebnis genießen, das seinesgleichen sucht. Im Laufe des nächsten Jahres werden alle unsere sieben Coastal Express-Schiffe aufgerüstet, um nachhaltiger zu sein“, sagte Hedda Felin, CEO von Hurtigruten Norwegen.
Im Rahmen seiner umfassenden Bemühungen, die Flotte von Hurtigruten Norwegen nachhaltiger zu gestalten, hat das Unternehmen fast 100 Millionen Euro in grüne Modernisierungen investiert, die bis Anfang 2024 umgesetzt werden sollen. Dieser Schritt folgt dem der Schwestergesellschaft Hurtigruten Expeditions, die 2019 das weltweit erste Expeditionsschiff mit Batterie-Hybridantrieb, die MS Roald Amundsen , einführte. Die Expeditionskreuzfahrtmarke hat damit drei Schiffe mit Batterie-Hybridantrieb in ihrer Flotte.
„Um ein grünes Unternehmen zu werden, müssen wir in Maßnahmen mit nachweisbaren Auswirkungen investieren, wie wir sie jetzt durchführen. Als Ergebnis werden wir bis zum nächsten Sommer drei modernisierte Hybridschiffe haben, die die Küste befahren, und unsere gesamte Flotte wird energieeffizienter sein und die CO2-Emissionen um 25 % und die NOx-Emissionen um 80 % senken“, sagte Hedda Felin.
MS Richard With wurde auf der Myklebust-Werft im Nordwesten Norwegens umfassend modernisiert und mit Batteriepaketen, brandneuen Motoren und neuen Antriebssystemen nachgerüstet. Alle sieben Schiffe von Hurtigruten Norwegen werden zudem mit SCR-Systemen ausgestattet, die die NOx-Emissionen bis Anfang 2024 um satte 80 % senken.
„Dies ist eine der größten Umweltverbesserungen ihrer Art in Europa und die größte in der Geschichte von Hurtigruten. Die Tatsache, dass wir diese Verbesserungen auf der Myklebust-Werft mit so viel norwegischer Technologie wie möglich durchgeführt haben, ist kein Zufall. Hurtigruten Norwegen leistet seit 130 Jahren einen Beitrag für die lokale Gemeinschaft und wird dies auch weiterhin tun, wenn wir unsere Schiffe fahren, bauen und modernisieren“, sagte Felin.
„Unser Ziel ist es, null Emissionen zu erreichen, und die Planungsarbeiten für die nächste Generation emissionsfreier Schiffe haben bereits begonnen. Bis diese Technologie zur Anwendung kommt, investieren wir massiv in die umweltfreundliche Aufrüstung unserer bestehenden Flotte mit der besten heute verfügbaren Technologie. Unser Plan ist es jedoch, bis 2030 das erste emissionsfreie Schiff in unserer Flotte zu haben, und wir arbeiten hart daran, dies zu erreichen“, sagte Felin.
Die grünen Upgrades auf MS Richard With umfassen:
- Die Umrüstung auf ein Hybridschiff mit zwei großen Batteriepaketen (je 1.120 kWh) und neuen, effizienteren Motoren norwegischer Produktion reduziert die CO2-Emissionen erheblich und erhöht gleichzeitig die Redundanz und Sicherheit.
- SCR-Systeme, die die NOx-Emissionen um satte 80 % senken;
- Neue Schalttafeln und Energiemanagementsysteme;
- Neue Propellerblätter, neuer Wulstbug, neue Getriebe und neue Steuerungssysteme zur Minimierung des Energieverbrauchs;
- Neue, moderne Navigations- und Manövrierbrückensysteme;
- Rumpfoptimierung zur Reduzierung des Luftwiderstands;
- Neue Kessel zur Verbesserung der Wärmerückgewinnung aus den Hauptmotoren, um den Energieverbrauch beim Heizen zu senken;
- Neuer einziehbarer Azimutstrahlruder achtern;
- Installation hochmoderner Abwasseraufbereitungsanlagen, um die Emissionen ins Meer zu minimieren;
- Alle Schiffe der Flotte von Hurtigruten Norwegen können bereits auf Landstrom umgerüstet werden, wodurch in Häfen mit verfügbarem Landstrom keine Emissionen entstehen.
- Die umfangreiche Modernisierung bedeutet, dass alle sieben Costal Express-Schiffe von Hurtigruten Norwegen Emissionswerte erreichen werden, die der strengsten internationalen Norm für NOx-Emissionen der Stufe III entsprechen.
- Hurtigruten Norwegen wird außerdem zertifizierte Biokraftstoffe verwenden, um die CO2-Emissionen zu senken.
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